隨著汽車輕量化成為行業(yè)主流，鋁合金因輕量化被廣泛應(yīng)用于車身制造，而電阻點焊作為車身連接的重要工藝，其接頭質(zhì)量直接決定車身強度與安全性。但鋁合金焊接易出現(xiàn)組織不均、硬度異常等問題，給質(zhì)量檢測帶來挑戰(zhàn)。

為大家?guī)礓X合金電阻點焊接頭的完整檢測方案 —— 從試樣制備到金相觀察、硬度分析，標樂設(shè)備全程賦能，助力車企把控每一個焊接細節(jié)！

預(yù)處理是檢測基礎(chǔ)

1. 切割 + 鑲嵌：鎖定接頭重要區(qū)域

切割環(huán)節(jié)：針對鋁合金等有色金屬，選用標樂 AbrasiMet M 砂輪切割機，切割至點焊接頭中心位置，避免切割過程中損傷接頭組織；建議搭配碳化硅砂輪片，切割效率更高、切口更平整。

鑲嵌環(huán)節(jié)：為便于后續(xù)研磨拋光，采用標樂熱鑲嵌機進行熱鑲嵌處理，將試樣制成統(tǒng)一尺寸，不僅能保護接頭邊緣，還能適配自動化磨拋流程，提升檢測一致性。

2. 研磨拋光：分步操作，打造無缺陷觀測面

標樂推薦五步標準化工藝，確保試樣表面平整光滑，滿足金相觀察與硬度測試要求：

步驟 制備工具 / 材料 關(guān)鍵參數(shù)及作用

5 ChemoMet 拋光布 + 0.02μm 氧化硅 25N 力值，2 分鐘，之后10 秒用水沖洗 超精拋打造鏡面效果，便于組織觀察

3. 腐蝕：清晰呈現(xiàn)接頭微觀結(jié)構(gòu)

采用 10% 氫氧化鈉水溶液對拋光后的試樣進行腐蝕處理，可清晰區(qū)分鋁合金點焊接頭的三大區(qū)域 —— 母材區(qū)、熱影響區(qū)、焊核區(qū)，為后續(xù)金相觀察和硬度測試提供明確的定位依據(jù)。

二、金相觀察：直觀捕捉接頭組織特征

腐蝕后的試樣通過金相顯微鏡觀察，可清晰呈現(xiàn)不同區(qū)域的微觀組織：

母材區(qū)：組織均勻致密，無明顯熱作用痕跡；

熱影響區(qū)：受焊接熱量影響，組織發(fā)生變化，形成特定熱影響層；

焊核區(qū)：作為焊接重點區(qū)域，組織形態(tài)與母材區(qū)差異明顯，是質(zhì)量管控的關(guān)鍵部位。

標樂全套制備工具能絕大程度保留組織原始狀態(tài)，讓微觀缺陷無所遁形。

三、硬度測試：量化接頭力學(xué)性能

顯微硬度是評估焊接接頭綜合性能的重要指標，采用標樂 VH3100 顯微硬度計進行矩陣式檢測，得出關(guān)鍵結(jié)論：

焊核區(qū)與母材區(qū)的顯微硬度數(shù)值相近（無明顯硬度梯度），說明焊接過程中焊核區(qū)力學(xué)性能與母材保持一致；

左右熱影響區(qū)均出現(xiàn) 1~2mm 寬的硬化區(qū)，硬度遠高于母材區(qū)，這是焊接熱作用導(dǎo)致的組織變化引發(fā)的正常現(xiàn)象，需重點監(jiān)控硬化區(qū)寬度與硬度值是否在合理范圍。

通過硬度分布數(shù)據(jù)，技術(shù)團隊可快速判斷焊接工藝是否合理，及時調(diào)整參數(shù)以避免接頭強度不足或脆性過大等問題。

從切割、鑲嵌、磨拋、腐蝕到硬度測試，標樂以標準化設(shè)備和工藝，為鋁合金電阻點焊接頭檢測提供全流程解決方案。其設(shè)備不僅操作便捷、參數(shù)精確，還能適配車企批量檢測需求，助力質(zhì)量管控效率提升。