運(yùn)動(dòng)鞋的減震性能直接影響穿著舒適度與運(yùn)動(dòng)安全性。

隨后，將待測(cè)試的跑鞋固定在試驗(yàn)機(jī)特定夾具上，夾具可模擬足部輪廓貼合鞋底，確保載荷均勻傳遞至中底。英斯特朗電子疲勞試驗(yàn)機(jī)啟動(dòng)后，通過(guò)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)加載軸，以 10Hz 的頻率對(duì)鞋底施加周期性動(dòng)態(tài)載荷，同時(shí)設(shè)備配套的位移傳感器實(shí)時(shí)采集中底的壓縮量與回彈速度，力傳感器同步記錄每次沖擊的峰值載荷與減震緩沖時(shí)間，所有數(shù)據(jù)通過(guò) Bluehill Universal 軟件實(shí)時(shí)存儲(chǔ)并生成動(dòng)態(tài)曲線。

實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，技術(shù)人員通過(guò)軟件觀察到關(guān)鍵變化：初始階段，跑鞋中底在 500N 載荷下壓縮量為 8mm，回彈速度 0.3m/s，減震緩沖時(shí)間 0.2s，展現(xiàn)出良好的減震效果；隨著循環(huán)次數(shù)增加至 5 萬(wàn)次，中底壓縮量微增至 8.2mm，回彈速度下降至 0.28m/s，減震性能衰減幅度僅 2.5%；當(dāng)循環(huán)次數(shù)達(dá)到 10 萬(wàn)次時(shí)，壓縮量穩(wěn)定在 8.3mm，回彈速度保持 0.27m/s，衰減幅度控制在 5% 以內(nèi)，符合品牌對(duì)跑鞋長(zhǎng)期減震性能的要求。